O Chevrolet Tracker consolidou-se como um dos SUVs mais vendidos do Brasil, segundo dados da Fenabrave. Mas junto com a popularidade, veio também uma estatística preocupante: o Tracker está entre os veículos mais roubados e furtados de São Paulo, segundo dados recentes de segurança pública.
Se você está pensando em contratar ou renovar o seguro do seu Tracker, precisa entender quanto custa, o que influencia o preço e, principalmente, como economizar sem abrir mão de uma boa cobertura.
Neste guia completo, você vai encontrar:
- Tabela de preços atualizada 2026 por versão (LT, LTZ, Premier)
- Valores por perfil de condutor e região
- 5 estratégias comprovadas para pagar menos
- Comparativo entre versões e seguradoras
- Respostas para as dúvidas mais comuns
Quanto Custa o Seguro do Tracker em 2026?
O valor do seguro do Chevrolet Tracker varia entre R$ 2.600 e R$ 5.200 por ano, dependendo de fatores como versão do veículo, perfil do condutor, CEP e histórico de sinistros. Essa diferença de quase 100% entre o menor e o maior valor não é à toa. O seguro auto é precificado de forma individual, levando em conta dezenas de variáveis que impactam o risco de sinistro.
Preço Médio por Versão (2026)
| Versão do Tracker | Preço Mínimo | Preço Médio | Preço Máximo |
|---|---|---|---|
| Tracker LT 1.0 | R$ 2.600 | R$ 3.200 | R$ 3.800 |
| Tracker LTZ 1.2 Turbo | R$ 3.200 | R$ 3.850 | R$ 4.500 |
| Tracker Premier 1.2 Turbo | R$ 3.800 | R$ 4.500 | R$ 5.200 |
| Tracker Midnight | R$ 3.400 | R$ 4.000 | R$ 4.700 |
Valores para motorista adulto (30-50 anos), sem sinistros, uso particular, em cidade do interior de SP.
Por que a Premier é mais cara? O Tracker Premier custa entre R$ 150 mil e R$ 160 mil, enquanto a versão LT parte de R$ 122 mil. O valor do seguro acompanha o preço do carro porque, em caso de perda total, a seguradora precisa indenizar o valor integral do veículo. Além disso, a Premier traz itens de série como ar-condicionado digital, bancos de couro, multimídia maior (10,1 polegadas) e sensor de estacionamento 360º. Esses componentes encarecem consertos parciais, o que também é considerado no cálculo do prêmio.
Tabela de Preços por Perfil de Condutor
O perfil do motorista é um dos fatores que mais impactam o valor do seguro. Veja como o preço varia:
| Perfil | Tracker LT | Tracker LTZ | Tracker Premier |
|---|---|---|---|
| Jovem (18-25 anos) | R$ 4.160 – R$ 6.080 | R$ 5.120 – R$ 7.200 | R$ 6.080 – R$ 8.320 |
| Adulto (26-50 anos) | R$ 2.600 – R$ 3.800 | R$ 3.200 – R$ 4.500 | R$ 3.800 – R$ 5.200 |
| Idoso (51-70 anos) | R$ 2.860 – R$ 4.180 | R$ 3.520 – R$ 4.950 | R$ 4.180 – R$ 5.720 |
| Uso Comercial (Uber/App) | R$ 3.510 – R$ 5.130 | R$ 4.320 – R$ 6.075 | R$ 5.130 – R$ 7.020 |
Por que motoristas jovens pagam até 60% mais? Estatísticas de seguradoras mostram que condutores entre 18 e 25 anos têm taxa de sinistralidade 3 vezes maior que adultos. Menos experiência ao volante resulta em mais acidentes, o que justifica o preço mais alto. Se você se encaixa nesse perfil, veja nosso guia completo de seguro auto para jovem entre 18 e 25 anos com estratégias específicas para reduzir custos.
Diferença de Preço por Região (Capital vs Interior)
O CEP é outro fator determinante. Veja a variação para um Tracker LTZ, motorista adulto:
| Região | Preço Anual Médio | Variação vs Média Nacional |
|---|---|---|
| São Paulo (Capital) | R$ 5.390 | +40% |
| Rio de Janeiro (Capital) | R$ 5.005 | +30% |
| Belo Horizonte | R$ 4.235 | +10% |
| Curitiba | R$ 4.043 | +5% |
| Porto Alegre | R$ 4.043 | +5% |
| Interior de SP | R$ 3.465 | -10% |
| Interior de SC | R$ 3.273 | -15% |
| Interior de MT | R$ 3.081 | -20% |
Por que capitais são mais caras? Três fatores principais: índice de roubo e furto (capitais concentram 70% dos casos), trânsito intenso (mais carros = mais batidas) e custo de oficinas (mão de obra e peças mais caras).
O Que Influencia o Preço do Seguro do Tracker?
Versão e Valor do Carro
Quanto mais caro o veículo, maior o seguro. A Premier custa R$ 38 mil a mais que a LT, o que se reflete em R$ 1.400 a mais no seguro anual.
Motorização
O motor 1.2 Turbo (LTZ e Premier) tem 133 cv contra 116 cv do 1.0 (LT). Mais potência significa maior risco de acidentes em alta velocidade, o que aumenta o prêmio em cerca de 12% a 18%.
CEP e Índice de Roubo
O Tracker aparece entre os SUVs mais visados por ladrões em São Paulo. Bairros com maior incidência de furtos pagam até 40% mais caro no seguro. Instalar rastreador pode gerar desconto de 10% a 20%. A SUSEP mantém estatísticas atualizadas de roubo e furto por modelo que as seguradoras usam para precificar o seguro.
Idade e Experiência do Condutor
Motoristas com menos de 25 anos ou com menos de 2 anos de habilitação pagam entre 40% e 60% mais caro. Condutores acima de 65 anos também enfrentam acréscimo de 15% a 25% devido ao aumento de sinistros nessa faixa etária.
Histórico de Sinistros
Quem nunca acionou o seguro nos últimos 3 anos pode ter desconto de até 12%. Por outro lado, quem bateu o carro 2 vezes no último ano pode ver o prêmio subir 30% ou até ser recusado por algumas seguradoras.
Uso do Veículo
Tracker usado como Uber ou para entregas tem acréscimo de 35% a 50% no valor do seguro. O motivo é simples: mais tempo na rua = maior exposição a riscos. Se você é motorista de aplicativo, veja nosso guia especializado de seguro para motoristas de Uber e 99 com seguradoras que aceitam esse perfil e dicas para economizar.
5 Formas Comprovadas de Pagar Menos no Seguro do Tracker
1. Compare Cotações de Pelo Menos 3 Seguradoras
O preço do seguro para o mesmo Tracker LTZ pode variar até 35% entre seguradoras diferentes. Enquanto a Porto Seguro pode cobrar R$ 4.200, a Azul Seguros pode oferecer R$ 3.100 para o mesmo perfil. Nossa plataforma conecta você a corretores especializados que comparam mais de 15 seguradoras em minutos, garantindo o melhor custo-benefício.
2. Escolha a Franquia Certa
A franquia é o valor que você paga do próprio bolso em caso de sinistro. Entender como funciona e escolher o valor ideal pode gerar economia significativa. Veja nosso guia completo sobre franquia alta ou baixa para entender qual faz mais sentido para o seu perfil. Veja o impacto:
| Franquia | Desconto no Prêmio Anual | Quando Vale a Pena |
|---|---|---|
| R$ 2.000 | 0% (base) | Se você bate com frequência |
| R$ 3.500 | -8% a -12% | Equilíbrio ideal para maioria |
| R$ 5.000 | -15% a -20% | Se você é experiente e cuidadoso |
| R$ 7.000 | -22% a -28% | Se raramente aciona seguro |
Exemplo prático: Em um seguro de R$ 4.000, escolher franquia de R$ 5.000 em vez de R$ 2.000 economiza até R$ 800 por ano. Se você não bater o carro, essa economia se acumula.
3. Adicione Rastreador ou Bloqueador
Dispositivos de segurança reduzem o risco de roubo, o que gera desconto de 10% a 20% no seguro. Para um Tracker Premier de R$ 5.000 anuais, isso significa economizar até R$ 1.000. O investimento em um rastreador básico (R$ 600 a R$ 1.200) se paga em 1 a 2 anos.
4. Otimize o Perfil de Condutor Principal
Se você tem menos de 25 anos mas seu pai ou mãe (acima de 30 anos, sem sinistros) também dirigem o carro, colocá-los como condutores principais pode reduzir o prêmio em até 40%. Atenção: isso só é válido se a pessoa realmente usa o veículo com frequência. Informação falsa pode gerar recusa de indenização.
5. Negocie na Renovação (Nunca Aceite Automaticamente)
Seguradoras contam que você aceite a renovação automática sem questionar. Cerca de 60% dos clientes fazem isso e perdem a chance de economizar 15% a 25%. Três semanas antes do vencimento, peça novas cotações e use as propostas mais baratas para negociar com sua seguradora atual. Em muitos casos, eles reduzem o valor para não perder o cliente. Veja mais detalhes no nosso artigo sobre renovação automática de seguro auto.
Tracker LT, LTZ ou Premier: Qual Tem Seguro Mais Barato?
A versão LT 1.0 tem o seguro mais acessível, custando em média R$ 1.000 a R$ 1.400 a menos por ano que a Premier. Mas vale a pena abrir mão da versão topo de linha só por causa do seguro? Veja a análise:
| Critério | Tracker LT | Tracker Premier | Diferença |
|---|---|---|---|
| Preço do carro (0km) | R$ 122.000 | R$ 160.000 | R$ 38.000 |
| Seguro anual (médio) | R$ 3.200 | R$ 4.500 | R$ 1.300 |
| Custo total em 5 anos | R$ 138.000 | R$ 182.500 | R$ 44.500 |
A diferença de R$ 1.300/ano no seguro é real, mas representa apenas 3,4% do valor total do carro. Se você quer os itens de conforto e tecnologia da Premier (bancos de couro, multimídia maior, motor turbo), não faz sentido abrir mão por causa do seguro.
Por outro lado, se seu orçamento está apertado, a LT oferece excelente relação custo-benefício tanto na compra quanto na manutenção e seguro. Para comparar com outros modelos populares, veja também nossos guias de seguro do Onix, seguro do HB20 e seguro do Creta.
Vale a Pena Fazer Seguro do Tracker?
Sim, especialmente considerando três fatores críticos. Primeiro, o Tracker custa entre R$ 122 mil e R$ 160 mil. Uma perda total sem seguro significa prejuízo equivalente a anos de trabalho para a maioria das pessoas. Segundo, o modelo está entre os SUVs mais roubados de São Paulo, segundo dados de segurança pública. A probabilidade de você ser vítima de furto ou roubo é maior que a média de outros veículos. Terceiro, consertos de SUVs são caros. Uma simples troca de para-choque dianteiro com sensores pode custar R$ 4.500. Um capô com repintura sai por R$ 3.200. Três ou quatro sinistros pequenos ao longo de 5 anos já pagariam o seguro completo.
A conta é simples: pagar R$ 3.500 por ano para proteger um bem de R$ 130.000 representa menos de 3% do valor do carro. O custo-benefício é indiscutível.
Perguntas Frequentes Sobre Seguro do Tracker
Seguro do Tracker Premier é muito caro?
O seguro da Premier custa entre R$ 3.800 e R$ 5.200 por ano, cerca de 30% a mais que a versão LT. O valor é proporcional ao preço do carro (R$ 160 mil vs R$ 122 mil). Para perfis de baixo risco (adulto, sem sinistros, interior), é possível encontrar cotações abaixo de R$ 4.000.
Tracker 1.2 Turbo tem seguro mais caro que 1.0?
Sim. O motor turbo é 12% a 18% mais caro para segurar devido à maior potência (133 cv vs 116 cv), o que aumenta o risco de acidentes em alta velocidade. A diferença média é de R$ 400 a R$ 600 por ano.
Rastreador diminui o preço do seguro do Tracker?
Sim. Dispositivos homologados por seguradoras (como Ituran, Pósitron, Onixsat) geram desconto de 10% a 20%. Para um seguro de R$ 4.500, isso representa economia de R$ 450 a R$ 900 anuais.
Tracker usado tem seguro mais barato?
Depende. Um Tracker 2020 (4 anos de uso) vale cerca de 65% do preço de um 0km. O seguro acompanha essa depreciação, custando 20% a 30% menos. Mas atenção: carros mais antigos têm peças descontinuadas e podem ter acréscimo por falta de dispositivos de segurança modernos.
Posso trocar de seguradora na renovação?
Sim, e é altamente recomendado. Você não tem obrigação de renovar com a mesma seguradora. Comparar opções 30 dias antes do vencimento pode gerar economia de 15% a 30%. Só não deixe o seguro vencer sem ter contratado o novo para evitar períodos descobertos.
Usar o Tracker para Uber aumenta muito o seguro?
Sim. O acréscimo é de 35% a 50% porque o veículo fica mais tempo na rua, acumula mais quilômetragem e está exposto a maior risco. Um seguro que custaria R$ 3.500 para uso particular pode subir para R$ 4.700 a R$ 5.200 para uso comercial. Algumas seguradoras sequer aceitam segurar veículos de aplicativo.
Como Contratar o Melhor Seguro para o Seu Tracker
O processo ideal envolve quatro etapas simples. Primeiro, reúna seus dados: modelo exato do Tracker (LT, LTZ ou Premier), ano de fabricação, CEP onde o carro pernoita, idade e tempo de habilitação do condutor principal, e se há outros condutores. Segundo, faça cotações em pelo menos 3 seguradoras diferentes. Nossa plataforma conecta você a especialistas que comparam mais de 15 opções simultaneamente. Terceiro, compare não só o preço, mas também coberturas incluídas (assistência 24h, carro reserva, proteção de vidros), reputação da seguradora no Reclame Aqui e tempo de atendimento em sinistros. Quarto, negocie. Use a cotação mais barata para pedir desconto nas outras. Seguradoras frequentemente reduzem 10% a 15% para fechar o negócio.
Lembre-se: o seguro mais barato nem sempre é o melhor. Uma seguradora que demora 45 dias para liberar um carro batido pode custar mais caro em termos de transtorno do que uma que resolve em 7 dias, mesmo cobrando R$ 300 a mais por ano.
